En y associant à la fois des membres de la population, des représentants des commerçants, les services de la Mairie, les élus et des experts associatifs, faire un audit de la ville en termes de circulation des piétons, des personnes à mobilité réduite (PMR), des familles, des voitures, des cyclistes, trottinettes… Ceci passera par :
la révision du plan de la circulation (voir Un centre-ville enfin désengorgé)
la facilitation des déplacements piétons : passages piétons manquants ou à déplacer, trottoirs abîmés ou dangereux, accès PMR, augmenter les zones piétonnes, aménager et flécher des itinéraires supplémentaires, avec indication de la distance et du temps de marche, promouvoir et développer l’accompagnement scolaire piéton (« pédibus »).
l’apaisement des grands axes, en rompant les lignes droites par des aménagements paysagers, pour inciter à ralentir et sécuriser les cheminements piétons
l’aménagement de zones apaisées, audit et amélioration du mobilier urbain, et test du «centre-ville sans voitures » un weekend par mois.
le maillage des pistes cyclables, pour que l’on puisse relier tous les quartiers de la commune, y compris vers les villages voisins, et faciliter/sécuriser l’accès à la gare depuis les quartiers.
Nous comptons également:
mettre en oeuvre une liaison piétonne salle Claude Terrasse > centre-ville (distance : 300m), permettant que le parking du stade serve de parking de rabattement
en concertation avec la commune d’Éveux, solliciter la CCPA pour repenser les abords de la Gare SNCF, le comportement des piétons depuis la rue Sémard et vers la passerelle de la Brévenne ayant changé depuis que l’accès aux quais se fait par la passerelle SNCF et non plus par l’escalier sous les voies. Réduire la vitesse des voitures qui descendent d’Eveux (passer en zone 20).
demander l’introduction des bornes de vélos en libre service (Vel’par), via la CCPA
maintenir et développer la navette du vendredi, éventuellement en mutualisant les minibus des associations pour un service amélioré à moindre coût. En plus de la desserte du marché, cela permettrait de transporter les résidents de la Madeleine et d’autres aînés aux séances senior du cinéma le Strapontin (Sain-Bel) le jeudi, ainsi qu’aux spectacles de la saison culturelle. D’autres utilisations sont envisageables en lien avec le CCAS.
solliciter le SYTRAL pour améliorer la desserte de France Travail par les transports en commun. La desserte depuis L’Arbresle est déjà inadéquate hors heures de pointe, sans parler des autres communes du territoire dont L’Arbresle est leur agence la plus proche. Demander le rajout d’un arrêt spécifique devant France Travail, pour faciliter l’accès des PMR notamment.
transformer la navette du vendredi en une navette intercommunale de desserte de tous les marchés des villages avoisinants, gérée par la CCPA et le SYTRAL
suggérer l’introduction d’un défi mobilités (comme les Familles Zéro Déchets) via la CCPA pour sensibiliser à la réduction de l’utilisation de la voiture individuelle…